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昆明交通設(shè)施公司淺談交通設(shè)施的設(shè)立原則

信息來源：m.123970.net | 發(fā)布時間：2018年09月08日

昆明交通設(shè)施公司淺談交通設(shè)施的設(shè)立原則,城市道路交通設(shè)施按功能一般分為兩大類，即道路交通安全設(shè)施和道路交通管理設(shè)施，它們共同承擔(dān)著維護城市交通秩序、確保道路安全暢通、減少減輕交通事故發(fā)生等功能。因此，應(yīng)根據(jù)國家行業(yè)標準規(guī)定各自的設(shè)置原則，來科學(xué)規(guī)范設(shè)置交通信號燈、標志、標線、隔離設(shè)施及電子監(jiān)控等交通設(shè)施，不僅能夠有效地利用有限的道路面積，而且可以平滑交通，及時疏導(dǎo)交通參與者，提高車輛通行能力，防止交通阻塞，節(jié)省能源，美化交通環(huán)境。

  交通設(shè)施設(shè)立的原則

  1、交通設(shè)施的設(shè)立應(yīng)當保證交通體系的安全、高效運行

  一個交通設(shè)施設(shè)立的出發(fā)點就是為保證整個交通體系的安全、高效運行，所以在對交通設(shè)施的設(shè)計過程中要綜合考慮我們所設(shè)立的交通設(shè)施是否能有助于交通的安全高效運行，設(shè)施的設(shè)立是否對交通造成了不良的影響等。比如公交車站應(yīng)設(shè)置在路口前并不應(yīng)靠近路口。如果公交車一過路口就靠站，會阻礙后面的車輛通行，導(dǎo)致路口通行效率降低；車站緊靠路口，當公交車離開站臺需進入左轉(zhuǎn)車道時，由于距離短，橫跨兩三股車道進入左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道會很困難，容易造成阻塞。此外，公交車站應(yīng)靠近人行天橋，方便搭乘或行人過街，若離天橋稍遠，橫穿道路的行人就會比較多，既不安全，也會影響通行。

  2、交通設(shè)施中的各個組成部分應(yīng)該緊密聯(lián)系，形成體系

對某一路況設(shè)置的交通設(shè)施之間要有相關(guān)性以及統(tǒng)一性，要求在功能方面互補或者是疊加，不應(yīng)在一個路段反復(fù)改變限速標志，譬如提示為時速60公里的路段再次設(shè)立限速標志；一些轉(zhuǎn)彎半徑較小的地段，或者轉(zhuǎn)彎視野不開闊的地帶，要設(shè)立限速等禁令標志及警告標志，還要設(shè)立減速帶以及防撞桶等安全措施。標志、標線及信號等信息應(yīng)完整統(tǒng)一。

  3、交通設(shè)施的設(shè)立一定要做到醒目清晰簡單明了

  交通設(shè)施設(shè)立時，標志的設(shè)立一定要直觀、醒目，清晰地表達標志所要傳達的信息，不應(yīng)引起受眾的歧義，信息完整而不至于信息過載。設(shè)立標志時要綜合考慮受眾的運動特性，保證受眾在單位時間內(nèi)能準確認知信息并作出正確選擇，且應(yīng)具備選擇的條件。路口是交通的節(jié)點，是交通設(shè)施設(shè)計的重點和難點，設(shè)施投放多，信息量大。要梳理信息，使之完整有序，防止信息混亂以及信息過載

  科學(xué)規(guī)范地設(shè)置昆明交通設(shè)施能合理地利用道路有效面積，可以平滑交通，及時疏導(dǎo)交通參與者，提高車輛通行能力，防止交通阻塞，節(jié)省能源，美化交通環(huán)境。通過不斷地改進和發(fā)展，城市道路必定能夠逐步形成一個安全暢通的路網(wǎng)，社會發(fā)展也會更加和諧與穩(wěn)定。

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